Калитка на УАЗ Патриот своими руками чертежи

Большинству владельцев популярного отечественного внедорожника УАЗ Патриот знакома ситуация, когда со временем задняя дверь начинает предательски проседать. Причина банальна – тяжелое запасное колесо, располагающееся как раз на двери кормы. Напомним, что колесо зафиксировано на наружной дверной панели УАЗ Патриот посредством трех гаечных креплений. Дело обстоит не в количестве гаек, которых с лихвой достаточно для надежного удержания запаски, а в большой массе колеса. С течением времени на дверные петли оказывается повышенная нагрузка, которая во время ездовых вибраций и перенапряжений кузова приводит к их неминуемому проседанию.

Кроме указанного негативного фактора картину способна подпортить истирающаяся краска двери. Это происходит в результате неминуемого периодического соприкосновения запаски с поверхностью кузова. Хватает нескольких тысяч км, чтобы водитель заметил этот раздражающий эффект и заметался в поисках вариантов решения проблемы. Особо интенсивному истиранию подвергается нижняя область дверной панели, где и наблюдается непосредственный контакт.

С целью предотвращения подобной негативной ситуации владельцы УАЗ Патриот склоняются к некой доработке крепежа запаски, используя чертежи. Именно этому моменту посвящен наш материал.

Рассмотрим процесс, как монтируется калитка. Эта конструкция позволяет беспрепятственно поместить запасное колесо в штатном месте без причинения вреда кузову.

Где приобрести эту самую калитку и как корректно устанавливается калитка? Сейчас узнаем!

Назначение и конструктивные особенности

Калитка — это специальная конструкция с навесами. Она позволяет надежно удерживать запаску на кормовой части кузова УАЗ Патриот. После монтажа изделия задняя дверь полностью лишается негативного воздействия большого веса запаски. Для навесов появляется щадящий режим, ввиду чего их ресурс возрастает многократно.

Для изготовления калитки производители используют стальные трубные конструкционные компоненты. Крепеж аксессуара осуществляется к силовым элементам днища посредством присутствующих в комплекте кронштейнов. Для запаски имеется свое крепежное приспособление.
Приобрести калитку УАЗ Патриот можно в торговой сети. Калитка изготавливается специализированными предприятиями. Стоимость варьирует между 9 и 12 тыс. руб.

Как вариант, можно изготовить данный аксессуар в домашних условиях. В большинстве случаев владельцы привлекают на помощь специалистов, однако калитка под запаску вполне осуществима и своими руками. Сначала подготавливаются чертежи, на которых обозначены все контрольные размеры и четко отображены узлы крепления. Затем следует правильно подобрать материал, в качестве которого выступает сталь.

Сам процесс изготовления достаточно трудоемок, однако он помогает владельцу сэкономить пару-тройку тысяч рублей. Более простым выходом можно читать приобретение заводской калитки.

Теперь перейдем к рассмотрению процедуры монтажа. Ее выполнить можно самому или воспользоваться квалифицированной помощью специалистов. Самостоятельная реализация процесса довольно проста и понятна. Кронштейны крепления калитки изначально изготовлены с прицелом на кузов УАЗ Патриот.

Итак, начали!

Калитка в штатный бампер Уаз Патриот

Камера заднего вида для Уаз Патриот

Установка калитки на УАЗ Патриот

Калитка под запаску в комплекте имеет такие компоненты:

• инструкцию по монтажу, которая существенно ускорит и упростит процесс;
• крепежные компоненты в виде болтов, гаек и фиксаторов;
• эскиз для правильной сверловки монтажных отверстий.

Заметим, что комплект, когда ставится калитка под запаску, предполагает присутствие болтов с шестигранными головками, поэтому запасаемся соответствующими ключами.

Пару слов об инструменте и вспомогательных средствах:

• ключи обычные и с шестигранным профилем;
• герметик;
• дрель с комплектом сверл по металлу.

Когда все заготовлено, приступаем к реализации процедуры. Итак, калитка под запаску устанавливается своими руками следующим образом:

1. Извлекаем штатную конструкцию для удержания запасного колеса. Сначала вынимаем саму запаску.
2. Обнаруживаем в нижней области двери «сюрприз» — это накопившаяся грязь, вызывающая коррозию.
3. Выкручиваем болты штатного крепежа (видно на фото).
4. Демонтируем задний фонарь.
5. Кузовную поверхность тщательно освобождаем от грязи.
6. Прикладываем эскиз в район заднего фонаря, а точнее выше и ниже его расположения.
7. Сверлим отверстия (2 шт.).
8. К задней двери UAZ Patriot прикручиваем держатель. Его фиксируем с помощью шести болтов. Их вкручивание осуществляем в штатные отверстия.
9. Смазываем периметр держателя, дабы исключить в будущем проникновение под его поверхность воды и грязи. (На фото приведен пример обработки герметизирующим веществом).
10. Проверяем функционал калитки, которая, была зафиксирована посредством пары болтов. При корректном выполнении ранее обозначенных действий возможность соприкосновения калитки с кузовной поверхностью категорически исключается.
11. Теперь приступаем к сверловке 6 отверстий. Калитку UAZ Patriot фиксируем посредством имеющихся кронштейнов. Между крепежным компонентом и кузовной поверхностью в обязательном порядке устанавливаем резиновую уплотняющую прокладку. Это предохранит покрытие от механического воздействия.

Завершив работы, получаем следующую картину (на фото).

Монтаж калитки позволяет обеспечить такие положительные моменты, как:

• крепление колеса надежное, а на штатном держателе запаска подвергалась неминуемым вибрациям;
• между колесом и кузовной панелью двери появляется запас пространства, что позволяет упростить процедуру очистки от грязи;
• навесы двери испытывают сравнительно меньшую нагрузку и служат дольше.

Заметим, что теперь автомобиль UAZ Patriot стал немного длинней из-за выступающей на 100 мм запаски, однако это не фигурирует в качестве существенной проблемы.

Подведем итоги

Теперь процесс монтажа калитки UAZ Patriot, используя чертежи, можно считать полностью завершенным. В полезности данного изделия сомневаться не приходится, поскольку все преимущества на лицо. Единственным моментом, достойным внимания, является правильность установки изделия и надежность его фиксации, когда выполняется процесс своими руками.